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マイクロエース 国鉄 クモヤ495系 事業用車両 クーラー増設 パンタ3基。マイクロエース A7281 クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両。MICROACE クモヤ495系・クーラー増設・パンタ3基・ピンク 2両セット。マイクロエース micro ace クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セットです。。車両本体も美品かと思います。10-1533 E231系500番台リラックマごゆるり号。走行用機器は485系をベースに、車体形状はユニークな箱型断面を持つ低屋根車体で、前面は3連の曲面ガラスを用いた円柱形状の特徴ある姿で交直流車のローズピンクをまとって活躍しました。TOMIX トミックス　2166　JR EH500形 電気機関車(３次型)。【製品仕様】クモヤ495-1の連結面側パンタグラフが撤去された姿架線検測用の屋根上サーチライトは点灯式（消灯可）前面ダミーカプラーは自連型を装備【品番情報】A7281クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セット車両種類···事業用車メーカー···マイクロエース種類···交流形・交直流形。N) A7281 クモヤ495系 クーラー増設 パンタ3基 ピンク 2両セット。在来線版ドクターイエロー、検測用パンタグラフが増設された車両となります。先頭車、後尾車、軌道検測車両のライト、モーター車とも動作に問題ありません。KATO 東京メトロ 18000系 18102F編成セット。ポポンデッタ6006 相模鉄道20000系10両セット。なお、BMTNカプラーに変更済みです。【商品情報】国鉄では交流区間・直流区間のどこでも使用可能な架線検測車クモヤ495系を1966(昭和41)年に製造しました。KATO E217系 東海道線 15両。E3系700番台 山形新幹線 とれいゆつばさ 10‐937　JR 東日本。登場当初は勝田電車区に配置されていましたが、1975(昭和50)年に金沢運転所へ転属し、1982(昭和57)年にクモヤ495の連結面側パンタグラフが撤去されました。国鉄分割民営化にあたってクモヤ495系はJR東海へ承継され、交流機器の撤去が行われてクモヤ193系50番台に改称されたほか、のちに車体塗装が青15号を基調とした直流事業用電車のものに改められました。【ジャンク・現状渡し】TOMIX JR四国5000系マリンライナーM3編成 3両